先判断能不能现场解决,再报价,再作业。每一步的目的都是避免“到场才知道要加钱”。
位置(区、路段、路口、方向)、车型、症状(能否启动、能否挂挡、有无漏油)、环境(地库/高速/窄巷/泥地)、目的地。信息不全,派车就会绕路,到场时间会被拉长。
亏电先搭电、扎钉先补胎、缺油先送油、传感器插头松动先紧固。能现场解决的,不必拖车——这一步是为了替你省钱,不是为了多接一单。
说清起步价、含多少公里、超出单价、可能的附加项(夜间、地库、高速、吊装)。如果价格区间跨度过大,会说明原因。
师傅到场先看车、看环境,确认车型与作业条件,再出示书面报价。确认后才动车。现场发现新情况,先说明再征得同意。
布设警示、四轮固定、护角防剐蹭、控制转向与车速。作业过程拍照留档,包括装车前后的车况与里程。
交接单据与照片,说明后续注意事项(例如备胎限速、电瓶需检测、涉水车需查机油)。24小时内回访,确认车辆状态。
| 场景 | 第一动作 | 不要做 |
|---|---|---|
| 高速/快速路抛锚 | 开双闪、滑到应急车道、车后150米摆三角牌、人撤护栏外 | 站车尾查看、在行车道换胎 |
| 隧道内抛锚 | 开双闪靠边,按隧道应急电话或监控指引撤离 | 在隧道内自行作业 |
| 地库内抛锚 | 挂空挡、松手刹、人员撤到安全处,量净高 | 硬推硬拖、堵塞消防通道 |
| 涉水熄火 | 不二次启动,断电瓶负极,拍照定损 | 反复点火、继续行驶 |
| 碰撞事故 | 有人伤先打120再打122;无人伤先拍照取证 | 破坏现场、擅自移动涉人伤车辆 |
| 新能源托底 | 看报警、看底盘、闻异味,人员远离10米 | 强行行驶、擅自拆高压部件 |
市区30–60分钟,远郊与高速40–90分钟,这是在正常路况下的区间。早晚高峰、暴雨、会展与事故现场管制都会拉长时间。我们不会承诺“20分钟必到”,但会在派单后告知预计时间,并在延误时主动联系。
可以委托他人交接,需提前说明委托人姓名与电话;作业前我们会与车主本人确认报价,避免代签争议。车辆钥匙交接需签字,作业完成后拍照发送。






说明位置、车型与症状,接线先判断能不能现场解决,再给方案与报价。