广州的陷车不只在野外。工地回填土、江边滩涂、暴雨后的绿化带、未完工的道路边沟，都能让两驱车瞬间失去附着力；南沙、番禺的软土与从化的山路泥泞，是脱困需求较集中的区域。
陷车后最常见的错误是反复大脚油门。轮胎高速空转会把轮下的土掏空，车身继续下沉，最终托底。正确顺序是先停止空转，评估地面与底盘，再决定推、垫、牵、吊。
先判断：是陷住，还是托底
下车观察轮胎陷入深度与底盘接触情况。轮胎陷进一半以内、底盘未触地，多数可通过垫木与低速牵引脱困；如果底盘已经压在土棱、石块或路肩上，继续牵引会刮伤油底壳与排气系统，需要先顶升或垫高。
脱困的四步法
- 减载：让车上人员下车，卸下重物，降低下压力；
- 清障：清除轮胎前后的泥土、石块、树枝，挖出缓坡；
- 垫木：在驱动轮前后铺防滑板、木板或碎石，增加附着力；
- 低速牵引：挂低速挡、缓给油，由救援车匀速牵引，避免冲击式拖拽。
四驱车可切换低速四驱并关闭ESP；两驱车避免前轮空转，尽量让驱动轮压在垫板上。
绞盘作业的安全要点
- 锚点必须牢固，如大树、混凝土墩或另一台车，不使用松动护栏；
- 绳索受力方向不站人，围观人员撤到侧后方5米外；
- 使用抱树带与滑轮改变方向，避免绳索摩擦车身；
- 牵引时缓慢匀速，出现异常声响立即停止。
哪些情况不要自己尝试
车辆侧翻、坠入沟渠、托底漏油、车身明显倾斜、旁边有高压线或水域，均不应自行牵引，等待专业吊装或消防协助。新能源车托底后不要强行移动，先确认电池包外观与是否有异味。
价格与到场
200–600元/次，按难度与作业时长计；需要吊车的按吨位另计。市区与近郊40–70分钟到场，远郊按最近驻点调度。
常见问题
陷进泥地怎么办？
停止空转油门，人员下车减载，清除轮下泥土并垫防滑板，再由救援车低速牵引。
能用普通拖车绳拽吗？
不建议。普通绳无弹性、易断，冲击会伤车架，应使用专业拖车绳或绞盘。
托底了还能拖吗？
先检查油底壳、排气与电池包；托底严重需顶升或吊装，不能直接拖拽。
新能源车陷车要注意什么？
不要强行移动托底车辆，先确认电池包外观与异味，再决定拖运方式。
脱困多少钱？
200–600元/次，按难度与时长；需吊车按吨位另计。