“打不着火”是结果，不是原因。原因至少有四类：电瓶亏电、启动机故障、燃油泵不供油、防盗或点火系统未解除。判断清楚，才能决定是搭电、现场修，还是拖车。
第一步：听声音
- 哒哒响，带不动：继电器反复吸合，多是电压不足，先搭电。
- 启动机空转很快，但发动机不点火：电压够，问题在供油或点火。
- 完全没有声音：检查启动机、保险丝、挡位是否在P挡、防盗是否锁死。
第二步：看仪表
启动瞬间仪表灯明显变暗、闪烁，或时钟复位、遥控失灵，说明电压跌落明显，亏电可能性大。若仪表正常、灯光稳定，但发动机毫无反应，重点查供油与点火。
第三步：测两个电压
静态电压低于12.2V，或启动瞬间跌破9.5V，基本可以判定亏电。着车后若电瓶端低于13V，说明发电机充电不足，需要检修。
对应处理
| 判断 | 处理 | 费用 |
|---|---|---|
| 亏电 | 搭电，必要时检测电瓶内阻 | 80–150 元 |
| 启动机故障 | 现场无法更换，拖至修理厂 | 拖车 200–400 元起 |
| 燃油泵不供油 | 拖至修理厂检测油泵与线路 | 拖车 200–400 元起 |
| 防盗未解除 | 按车型说明解锁，或联系授权维修 | 视情况 |
别做这两件事
不要连续反复打火，会损伤启动机与电瓶；不要在未判断前就叫拖车，亏电本来80元能解决。
常见问题
仪表变暗一定是电瓶吗？
多数是，但线路接触不良也会导致压降，需测电压确认。
启动机坏了能现场换吗？
一般需到修理厂或拖至维修点，现场只做判断与搭电尝试。
燃油泵不供油有什么特征？
启动时完全无燃烧迹象，部分车型可听到油箱处无泵油声。
判断错了会怎样？
反复搭电可能伤电瓶与启动机；误拖车则多花一笔费用。